[Crven Ban]

Michael Schumacher oduševljen prvim testovima u Valensiji.

Michael Schumacher je veoma zadovoljan performansama svog novog Mercedesovog bolida MGP W01 na svom prvom nastupu na stazi u Valensiji.

Njegov timski kolega Rosberg je zauzeo kokpit tokom jutarnje sesije, dok je sedmostruki šampion preuzeo tu ulogu tokom popodneva.

Mercedes je jedini tim koji je aktivirao oba vozača na prvom zvaničnom testiranju u Valensiji. Dok je Rosberg zauzeo četvrto mesto na prvom testu sezone, Schumacher je završio kao treći i to za manje od četiri desetinke iza prvoplasiranog bivšeg timskog kolege Felipea Masse.

"Auto je danas bio perfektan, osećao sam se sasvim udobno i sasvim prirodno, baš kao na samom početku moje karijere 1991. godine, kada sam za prvi krug pomislio - "Vau, to je bilo stvarno brzo", a zatim sam za drugi krug bio veoma uzbudjen", izjavio je Schumacher.

"Osećam se opet kao dečak i stvarno sam uživao u vožnji tamo. Uradili smo odličan posao danas, sa samo par kontrolnih provera, a najbitnije je da se auto pokazao kao pouzdan. Sa mojih i Nicovih odvezenih 79 krugova, tim je odradio odličan posao", rekao je Schumacher za kraj.

[Crven Ban]

15:48h Fernando Alonso je trenutno u garaži Ferrarija. Još uvek se ne zna da li će voziti F10 do kraja dana

15:54h Kubica i Barrichelo voze u 1m14s

15:56h Rosberg i Massa voze 1m15,2s i 1m16,2s

15:56h Kobayashi i Barrichello se vraćaju u garažu

15:58h Po izračunatom vremenu, McLaren MP4/25 je brži u svim sektorima. McLaren prosečno vozi 201,5 km/h a Ferrari 196,5 km/h

16:00h Kobayashi je na stazi
16:04h Saopšteno je da Kubica i Massa testiraju nove rezervoare i zato oboje imaju duge stintove
16:07h Massa i Rosberg su samo prošli kroz pit lane
16:08h Rosberg ide u boks
16:09h Massa ide u boks posle 19 odvoženih krugova
16:10h Kobayashi i Kubica ulaze u boks. Poljak je odvezao više od 20 krugova sa vremenima oko 1m15s. Buemi je sam na stazi
16:13h Buemi ide u boks posle izveženih 16 krugova
16:14h Hamilton je na stazi
16:20h Kubica izlazi na stazu
16:26h Hamilton vozi zadnji krug 1m29s, i pretpostavlja se da ima pun rezervoar
16:28h Kubica beleži vreme od 1m12.501
16:29h Massa je ponovo na stazi, dok Kubica ide u boks
16:33h Barrichello ide u boks, dok na stazi ostaju Massa, Rosberg i Kobayashi

16:39h Buemi je postavio svoje danas najbrže vreme od 1m14.821s
16:39h Švajcarac je poboljšao svoje današnje i jučerašnje vreme.Odvezao je krug od 1m14.270
16:42h Kubica je na stazi
16:46h Kubica vozi svoj najbrži krug od 1m12.426s
16:48h Massa postavlja najbrže vreme dana od 1m11.722s.Hamilton u boksu
16:49h Buemi vozi krug od 1m13.849s
16:50h Kobayashi je na stazi
16:51h Massa je u boksu
16:52h Kobayashi se vraća u boks
16:53h Buemi vozi krug u vremenu od 1m13.823s
16:55h Kubica, Rosberg, Barrichello i Buemi su na stazi
16:56h Crvena zastava : Problemi za Kubicu koji staje na startno-ciljnom pravcu

KONAČNA VREMENA DRUGOG DANA TESTIRANJA

F. Massa (Ferrari) 1:11.722 (124 krugova)
K. Kobayashi (BMW Sauber) 1:12.056 (96 krugova)
L. Hamilton (McLaren) 1:12.256 (108 krugova)
R. Kubica (Renault) 1:12.426 (119 krugova)
N. Rosberg (Mercedes GP) 1:12.899 (119 krugova)
R. Barrichello (Williams) 1:13.377 (102 krugova)
S. Buemi (Toro Rosso) 1:13.823 (107 krugova)

[Crven Ban]

Još jedna promena pravila desila se na sastanku Komisije Formule 1 u ponedeljak.

Promena je da će vozači koji udju u zadnju kvalifikacionu sesiju morati da startuju i trku sa istim setom pneumatika, dok će oni koji su se kvalifikovali iza njih moći da uživaju u svežim gumama.

Sa 26 bolida na stazi ove godine i sa istim sistemom kvalifikacija - koji je prvi put vidjen 2006, 8 bolida biće izbačeni u Q1 i u Q2 dok će se preostalih 10 boriti za pol-poziciju u Q3. Medjutijm, ovih 10 koji udju u Q3 će morati da startuju trku u nedelju sa istim gumama sa kojima su vozili zadnju sesiju.

Oni od 11 mesta pa niže biće u mogućnosti da koriste nove sveže gume za start trke, nova pravila fokusirana su na poboljšanje starta trke, sa vozačima koji moraju da izaberu bolju poziciju na gridu (ali gume sa manje gripa) ili nižu poziciju na startu trke (ali nove i sveže gumeza start trke).

[Crven Ban]

SGP objavio da će svoj bolid testirati na kraju meseca u Portugalu.

Iz tima Stefan GP je objavljeno da će svoju trkačku opremu poslati u Bahrain za prvu trku u šampionatu i ako nisu dobili mesto na gridu, nadajući se da će neko od novih timova da odustane. Takodje, tim će testirati svoj bolid na stazi Portimao u Portugalu od 25. do 28. feruara, a promocija bolida održaće se neposredno pred test.

Kako se spekuliše jedan od potencionalnih vozača biće japanac Azuki Nakajima. Srpski tim i dalje dobija tehničku podršku Toyote, a motor koji bi se našo u bolidu pod oznakom Stefan S-01, biće Toyotin sa ozankom Stefan RG-01. Tim planira da testira dva vozača.

[Crven Ban]

Bernie Ecclestone podržava ulazak Stefan GP-a na grid ove sezone.

Bernie Ecclestone javno podržava ulazak Stefan GP tima ove godine u Formulu 1, i kao kandidata predlaže Ralfa Schumachera.

Tim iz Srbije u vlasništvu milionera Zorana Stefanovića, trenutno radi u staroj fabrici Toyote u Kelnu, nakon dogovora da preuzme kompletan razvoj Toyotinog bolida za 2010, šasije i motora, i već su najavili prve test vožnje njihovog bolida krajem februara, kao i prisustvo na prvoj trci u sezoni na stazi u Bahrainu.

Sad ih je i Bernie Ecclestone javno podržao i veruje da bi mogli da preuzmu mesto nekog tima koji odustane na početku sezone u martu.

"Ne verujem da će timovi US F1 i Campos učestvovati u trkama ove sezone. Umesto toga imam odličan odnos sa Stefanom i trudiću se da njegov tim ubacim u grid ove sezone, a Ralf Schumacher bi bio idealan vozač za njih, jer ima iskustva i poznaje tim", izjavio je Bernie za nemački Bild.

Schumacher se nije takmičio u F1 od 2007. godine, kada je otišao iz Toyote, ali je izrazio želju za povratak u F1, kada je njegov brat Michael najavio svoj povratak. Bivši Williamsov vozač Kazuki Nakajima će najverovatnije voziti prve testove za Stefan GP tim na stazi u Algarvi krajem februara, a i očekuje se da ako tim udje u F1 ove sezone bude i njihov stalni vozač.

Bivši McLarenov dizajner Mike Coughlan je deo tehničkog tima SGP-a, a veruje se da su sa timom povezani i bivši McLarenov menadžer Dave Ryan i bivši šef timova Spyker i Force India Colin Kolles.

[Crven Ban]

Ralf Schumacher potvrdio je da je StefanGP zainteresovan da ga angažuje kao vozača.

Kako Srpski tim ulaže sve više napora ne bi li se našao na gridu ove sezone, glavni čovek F1 Bernie Ecclestone je ove nedelje izjavio da bi Schumacher (34) bio "idealan vozač za njih".

Nemac, čije se stariji brat vratio u F1 ove godine sa Mercedesom, proveo je zadnje tri godine u F1 sa Toyotom a posle toga prebacio se u DTM seriju.

Kako se Japanski proizvodjač automobila povukao iz F1, Stefan GP kupio je tim i dobio paket za 2010 godinu.

"Gospodin Stefanović ostavlja veoma ozbiljan i odlučan utisak," Schumacher je izjavio za Nemačke novine Bild.

"Znam da su zainteresovani za mene, ali za sad nemam zvanične informacije."

"Da li je to zaista zanimljiva opcija ostaje da se vidi", izjavio je šestostruki GP pobednik.

[Crven Ban]

Ovu vest postavljam sa slikom da vidite kakav motor vozi Nik Hajfeld. (HP 2 Mega Moto)


By at 2010-02-05

Nick Heidfeld potpisao sa Mercedes GP timom, kao rezervni i test vozač.

Nick Heidfeld će biti Mercedesov rezervni i test vozač, jer nije mogao da pronadje mesto stalnog vozača na gridu za sledeću sezonu.

Nemac koji je napustio BMW tim na kraju prošle sezone, bio je povezivan sa mestom vozača u Mercedes GP-u, pre nego što je Michael Schumacher potpisao za ovaj tim.

Pošto nije uspeo tu, bilo je priče da pregovara za mesto vozača u timovima Renault i Lotus, ali je ipak na kraju odabrao mesto rezervnog vozača u Mercedesu.

"Veoma sam zadovoljan što dolazim u Mercedes GP Petronas Formula 1 tim. To je tim koji je privukao najviše pažnje u zadnje vreme, i ne samo zbog dolaska Michaela Schumachera, već zbog povratka Mercedesovih Srebrnih Strela na grid posle više od 50 godina", izjavio je Heidfeld.

"Iako sam želeo mesto aktivnog vozača, veoma sam ponosan što sam član tima Srebrnih Strela. Video sam kako su svi posvećeni ovom timu i ja se osećam isto. Maksimalno ću se truditi da pružim podršku Nicu i Michaelu ove godine", završio je Heidfeld.

Heidfeld je tako obnovio svoju saradnju sa Mercedesom, čiji je član tima bio 1997 godine kada je vozio u njihovom juniorskom timu i sa njima osvojio nemački šampionat F3.

Njegovo prvo iskustvo u F1 je došlo za volanom McLaren-Mercedes F1 tima gde je bio test vozač 1998. i 1999. godine.

Sad kad je Nick potpisao, Mercedes ima potpuno nemačku postavu vozača ove godine.

[Crven Ban]

Završena su prva tri dana testiranja, gde su se timovi upoznavali sa novim bolidima.

Na prvoj sesiji ovogodišnjeg testiranja timovi su se trudili da što više vremena provedu na stazi kako bi se što bolje upoznali sa novim bolidima i kako bi isprobali neke simulacije taktičkih zamisli i neke setupove.

Toro Rosso je na dan prvog testa predstavio svoj novi bolid, koji je radjen bez pomoći Red Bullovog tehničkog tima, jer je takva vrsta pomoći ove godine zabranjena. Prva dva dana automobila je testirao Sebastian Buemi, koji je prvog dana izvezao mali broj krugova zbog problema sa menjačem. Drugog dana je sve to nadoknadio jer vozivši oko 100 krugova. Treći dan bio je predvidjen za Jaime Alguersuarija koji se posle par krugova upoznavanja sa bolidom, bacio na posao. Toro Rossov test program je obuhvatao testiranje automobila sa različitom težinom goriva i usladjivanje takvog automobila sa Bridgestonovim mekim i super mekim gumama, dok  je prvog dana testiranja program bio usmeren na upoznavanje sa načinom rada novog bolida, a posebna pažnja je bila usmerena na kočnice.

Vozač : Sebastien Buemi
Najbolje vreme : 1:13.823 , 125 krugova

Vozač : Jaime Alguersuari
Najbolje vreme : 1:12.576, 97 krugova

Velika pažnja svih medija bila je usmerena ka Mercedes GP i naravno povratku Michaela Schumachera. Posle prezentacije bolida koje je održana na samoj stazi prvog dana testiranja, oba vozača su imala priliku da se upoznaju sa bolidom. Rosberg je imao čast da prvi testira bolid, sa kojim  je prešao veliki broj kilometara, odnosno, kako su rekli ljudi iz tima radili su na simulaciji trke. Nico je drugog dana izvezo čak 119 krugova. Mladi Nemac je izjavio da su prvog dana radili na testiranju bolida sa različitom težinom goriva, dok su drugog dana radili na simulaciji trke i balansa automobila. Takodje, Nico se požalio na i na vidljivost iz vozačke perspektive, jer je bolid zbog različitog setupa morao da se spusti za 1.5 cm i tako mu  samnjio preglednost staze.

Velika pažnja svih na stazi i medija bila je uperena u Michaela Schumachera i njegovom povratku u Formulu 1. To se desilo prvog dana testa, kada je Schumi preuzeo bolid u popodnevnoj sesiji testiranja. Prvog dana Michael se upoznavao sa bolidom kao i sa novim načinom vožnje. On je prvog dana na stazi izvezao 40 krugova, ali je veoma brzo pokazao svoj vozački kvalitet, jer se dosta lako privikao na novi bolid. Trećeg dana, Schumacher je proveo dosta vremena radeći na setupovima i balansu automobila, ali je test morao da prekine sat vremena ranije zbog problema sa hidraulikom.

Vozač: Noco Rosberg
Najbolje vreme : 1:12.899s, 158 krugova

Vozač: Michael Schumacher
Najbolje vreme : 1:12.438s, 122 krugova

Posle predstavljanja starog bolida sa novim bojama, Renault je u ponedeljak na stazu izvezao i svoj novi bolid pod oznakom R30. Promocija nije bila samo oko novog bolida, već se timu pridružio i novi vozač, Rus Vitaly Petrov. Renault je ove godine promenio vožačku postavu, tako da su oba vozača morala da se upoznaju sa bolidom.

Prvi za volan seo je Robert Kubica koji je u jutarnjom delu prvog dana testa imao zadatak da se upozna sa bolidom i oproba svoju vožnju sa novim prednjim gumama, koje su ove godine sužene. Popodne, Poljak se usredsredio na testiranje bolida sa različitom težinom goriva, dok se drugog dana radilo na balansu automobila.

Treći dan testa je bio rezervisan za debitanta Vitayija Petrova. Njegov primarni cilj je bio upoznavanje sa bolidom i načinom rada. Rus je odvezao 75 krugova, gde se u prvih 30 krugova upoznavao sa bolidm, a posle je pokušavao da izvuče što veći maksimum, što iz sebe, što iz bolida.

Vozač: Robert Kubica
Najbolje vreme : 1:12.426s, 188 krugova

Vozač: Vitaly Petrov
Najbolje vreme : 1:13.097s, 75 krugova

I Williams je jedan od timova koji su predstavili svoj bolid na stazi Ricardo Tormo u Valensiji. Prvi za volan novog FW32 je bio veteran, a novajlija u ekipi Rubens Barrichello, koji je posle 75 izveženih krugova morao da se zaustavi na stazi i tako prekine testiranje zbog softverskog problema na papučici gasa. Brazilac je drugog dana testa izvezao 102 kruga. Treći dan testiranja pripao je drugom vozaču ekipe Nemcu Nico Hulkenbergu. Nicov primarni zadatak je bio da napravi što veću kilometražu na testu kako bi inžinjeri prikupili što više informacija o bolidu.

Williams je tri dana testiranja proveo radeći na različitim setupovima i na testiranje rezervoara na duge distance. Takodje, tim je posvetio dosta pažnje novom Cosworth motoru, i njegovom ponašanju u novom bolidu.

Vozač: Rubens Barrichello
Najbolje vreme : 1:13.377s, 75 krugova

Vozač: Nico Hulkenberg
Najbolje vreme : 1:13.669s, 1256 krugova

McLaren je za svoj prvi dan testa rezervisao svog dugogodišnje testera i DTM vozača Garyija Paffetta. Paffett se posle upozavanja sa bolidm usredsredio na traženju dobrog balansa automobila sa različitim težinama goriva. Tu gde je on stao, drugog dana je nastavio Lewis Hamilton. Posle upoznavanje sa bolidm, Britanac je testirao isto što i Paffett uz navikavanje na vožnju sa novim prednjim gumama.

Treći dan bio je rezervisan za vožnju tekućeg Svetckog šampiona Jensona Buttona. Jenosn se upoznavao sa bolidom i tražio je svoj odgovarajući setup. Vozio je duge stintove, što ukazuje da je kalkulisao sa količinom goriva u rezervaru.

Vozač: Gary Paffett
Najbolje vreme : 1:13.846s, 86 krugova

Vozač: Lewis  Hamilton
Najbolje vreme : 1:12.256s, 108 krugova

Vozač: Jenson Button
Najbolje vreme : 1:12.951s, 82 krugova

I BMW Sauber je jedan od timova koji su predstavili svoj bolid na testovima u Valensiji. Švajcarski tim koji i dalje novi naziv nemačke autogiganta ove godine koristiće Ferrarijeve motore u svojim bolidima. Prvi dan testa, pripao je povratniku u najbrži cirkus Pedru de la Rossi. Dugogodišnji tester McLarena je prvog dana izvezao 74 kruga i tako se upoznavao sa bolidom. Drugi dan pripao je Japancu Kamui Kobayashiju, koji se takodje upoznavao sa bolidom. Sva tri dana testa, Sauber je testirao različite setupove u različitim uslovima rezervoara i prilagodjavanju satupova bolida na nove prednje gume. Willy Rampf, tehnički direktor tima bio je izuzetno zadovoljan testom, sve je poršlo bez nekih velikih problema, osim incidenta koji su imali de la Rossa i Hulkenberg na zadnjem danu testiranja, ali šteta je bila minimalna i brzo sanirana.

Vozač: Pedro de la Rossa
Najbolje vreme : 1:12.094s, 154 krugova

Vozač: Kamui Kobayashi
Najbolje vreme : 1:12.056s, 96 krugova

Najveće interesovanje domaće publike bilo je usmereno ka njihovom ljubimcu Fernandu Alonsu. Medjutim, prema rasporedu u Ferrariju, fanovi su morali da sačekaju zadnji dan testiranja, kako bi videli svog idola. Prva dva dana testiranja novog bolida obavio je Brazilac Filipe Massa. Prvog dana Massa je odvezao 102 kruga, a dugog čak 125 krugova. Massa je testirao različite setupove, ponašanje guma u različitim uslovima, kako i preformanse bolida sa punim rezervoarom.

Treći dan testiranja privukao je i najveću posetu na stazi. Procenjuje se da je na stazi bilo 30 hiljada ljudi koji su došli da gledaju testiranje i debitovanje Alonsa u bolidu Ferrarija. Fernando je izvezao 127 krugova i postavo je najbrže vreme tokom sve tri dana testiranja. Španac se navikavao na upravljanje bolida sa većom količinom goriva, kao i na traženje odgovarajućeg setupa.

Vozač: Felipe Massa
Najbolje vreme : 1:11.722s, 227 krugova

Vozač: Fernando Alonso
Najbolje vreme : 1:11.470s, 127 krugova

[Crven Ban]

By at 2010-02-09

Force India otkrio svoj bolid VJM03 preko svog websitea.

Force India virtualno predstavio svoj novi izazivač za sezonu 2010. opremljen
Mercedesovim agregatom,  preko svog zvaničnog sajta.Tim je takodje predstavio i
svoje vozače Adriana Sutila i Vitantonia Liuzzija, kao i rezervnog i test vozača
Paul di Restu."VJM03 je definitivno evolucija VJM02, u smislu dizajna koji smo
razvijali tokom prošle godine", izjavio je direktor dizajna Mark Smith."Veoma smo
zadovoljni u tom smeru, pa smo zato i rešili da poboljšamo i razvijemo VJM02,
umesto da pravimo kompletno nov automobil", dodao je na kraju."Pošto smo prošle sezone
sebi osigurali prvi podijum, pol-poziciju i najbrži krug, Force India sada za cilj
ima više pobeda i više podijuma tokom sledeće sezone", izjavio je šef tima Vijay Mallya.
VJM03 će svoj debi imati na stazi u Jerezu u rukama Antonia Luizzija u sredu, kada počnu zvanična testiranja.

[Crven Ban]

Novi Lotus F1 automobil tajno snimljen na stazi u Silverstonu.


By at 2010-02-10

Prvi Lotusov F1 auto posle 15 godina provozao svoje prve krugove u rukama
malezijskog vozača Fairuz Fauzyja na stazi u Silverstonu.Autosportov špijunski
snimak pokazuje novi automobil, do sada neimenovan, u istorijskim zeleno-žutim
bojama kao sinonim za Lotus iz 1950. i 1960. godine.Još uvek nije poznato da li će
ekipa koristiti te boje i tokom sezone ili su korišćene samo u promotivne svrhe.
Uspešna proba novog automobila je emotivan trenutak za tim Lotusa kome je odobren
ulazak na grid u sezoni 2010. u septembru prošle godine.Šef tima Tony Fernandes je
priznao je da su prve vožnje novog automobila, na njega ostavile dubok utisak:
 "Proba je počela i suze su potekle", objavio je na zvaničnim stranicama tima na Twitteru.
Lotus F1 tim je planirao da zvanično predstavi svoj bolid u petak, 12.02.2010 godine,
u Londonu, a da se zatim pridruže trećem zvaničnom testiranju na stazi u Jerezu,
sledeće nedelje.

[Crven Ban]

FIA je objavila u sredu da timovi F1 nesmeju da propuste ni jednu trku u 2010. u suprotnom platiće kaznu.



Prethodnih dana, i šef F1 Bernie Ecclestone i predsednik FIA-e Jean Todt,
ukazali su na to da timovi mogu propustiti tri trke ove sezone i prodju ne kažnjeno.
Novi izveštaji ukazuju na to da će novi timovi Campos i USF1 imaju problema i
da će teško biti na prvoj trci sezone u Bahreinu, i da nepotvrdjeni tim
Stefan GP ulaže velike napore kako bi se našao na gridu u Bahreinu.U raznim izveštajima,
predloženo je da stvar bude u najnovijem Concord ugovoru ili da bude predložena na
sastanku World MotorSport Council."Sa sportske i regularne tačke gledišta,
svaki tim koji je registrovan za prvenstvo ima obavezu da učestvuje u svakom dogadjaju
sezone", izjavila je FIA u obraćanju javnosti."Svaki neuspeh u učestvovanju,
čak i za samo jedan dogadjaj u šampionatu, predstavljalo bi povredu i Concordskog ugovora i
propisa koja je donela FIA", dodaje se u saopštenju rukovodećeg tima.

[Crven Ban]

Iznenadjenje bar za mene, nije potvrdjeno ali se spekulise



Prica se da ce Milos Pavlovic biti drugi vozac US F1 tima u narednoj 2010 godini. Ako bude tako evo jednog velikog razloga da svi gledamo i navijamo za ovog decka koji je stvarno sam ucinio sve da se nadje medju najboljim vozacima danasnjice. Valjda ce mu znaciti da ovde ima mnogobrojnih njegovih fanova.

[Crven Ban]

Lotus je najnoviji tim koji je predstavio svoj bolid za 2010. Zvanična prezentacija održana je u Londonu u petak.

Kao što je ranije ove nedelje Autosportova ekskluzivna fotografija otkrila novi model T127 ima iste boje koje je koristio i originalni tim tokom 1950-ih i 1960-ih.

Lotus se vraća u Formulu 1 ove godine nakon što je napustio sport na kraju 1994. Tim je u vlasništvu malezijskog biznismena Tony Fernandesa.

"Ne mogu rečima da opišem kako se danas osećam. Neverovatan je osećaj imati F1 licencu, imati samo 5 ljudi u Hinghamu i pojaviti se danas sa ovim automobilom", rekao je Fernandes.

"Bio sam oduševljen kada je Clive Chapman izjavio da je ovo isto kao u vreme kada je Lotus nastajao."

"Znamo da nosimo veliki teret na ramenima, kao nasleđe velikana kao što su Clark, Moss, Hill i Mansell. Svesni smo da je pred nama veliki posao, počastvovani smo činjenicom da smo deo istorije i uradićemo sve da Lotusu povratimo staru slavu", dodao je.

Novi automobil je prvi put testiran u Silverstoneu početkom ove nedelje i Lotus planira da se priključi ostalim timovima na testiranjima u Jerezu sledeće nedelje.

Jarno Trulli i Heikki Kovalainen će biti vozači Lotusa ove godine.

Lotus je drugi novi tim koji je lansirao bolid pred početak nove sezone. Tehnički direktor Mike Gascoyne je izjavio da je Lotusov cilj da ovu sezonu odradi maksimalno profesionalno.

"Tim je u odličnom stanju. Moramo da malo popravimo brzinu automobila i rezultate iz aerotunela, ali to će doći s vremenom."

"Naš prvi cilj je da budemo prisutni na gridu i da budemo maksimalno profesionalni po svim standardima Formule 1. I bićemo. Tim će dobro izgledati i prvi korak je uspešno načinjen."

[Crven Ban]

Treći dan testiranja na stazi u Jerezu, drugi vozači, promenljiva klima, videćemo šta će biti.

 

Očekivani vozači:

F.Massa (Ferrari)
A.Sutil (Force India)
P.Martinez de La Rosa (Sauber)
J.Alguersuari (Toro Rosso)
S.Vettel (Red Bull)
L.di Grassi (Virgin)
R.Barrichello (Williams)
L.Hamilton (McLaren)
V.Petrov (Renault)
N.Rosberg (Mercedes GP)

Vreme:
Temperatura vazduha: 7C
Temperatura staze: 11C


Presek vremena u 10.00

1      Alguersuari    Toro Rosso     1m19.919s
2      De la Rosa    Sauber     1m20.736s  +0.817
3      Sutil    Force India     1m21.428s  +1.509
4      Massa    Ferrari     1m21.603s  +1.684
5      Vettel    Red Bull     1m21.783s  +1.864
6      Petrov    Renault     1m22.000s  +2.081
7      Rosberg    Mercedes     1m22.820s  +2.901
8      Hamilton    McLaren     1m23.985s  +4.066
9      Barrichello    Williams     1m25.575s  +5.656

Presek vremena u 11.30

1      Alguersuari    Toro Rosso     1m19.919s
2      De la Rosa    Sauber     1m20.736s 
3      Sutil    Force India     1m21.428s 
4      Massa    Ferrari     1m21.603s 
5      Vettel    Red Bull     1m21.783s 
6      Petrov    Renault     1m22.000s 
7      Rosberg    Mercedes     1m22.820s 
8      Barrichello    Williams     1m23.217s 
9      Hamilton    McLaren     1m23.985s

Presek vremena u 12.55

1 Alguersuari Toro Rosso 1m19.919s
2 De la Rosa Sauber 1m20.738s
3 Sutil Force India 1m21.428s
4 Massa Ferrari 1m21.603s
5 Vettel Red Bull 1m21.783s
6 Petrov Renault 1m22.000s
7 Rosberg Mercedes 1m22.820s
8 Barrichello Williams 1m23.217s
9 Hamilton McLaren 1m23.985s

Presek vremena u 15.00

1. J. Alguersuari Toro Rosso STR5 1:19.919
2. P. de la Rosa Sauber C29 1:20.736 +0.817
3. A. Sutil Force India VJM-03 1:21.428 +1.509
4. F. Massa Ferrari F10 1:21.603 +1.684
5. S. Vettel Red Bull Racing RB6 1:21.783 +1.864
6. V. Petrov Renault R30 1:22.000 +2.081
7. N. Rosberg Mercedes GP W01 1:22.820 +2.901
8. R. Barrichello Williams FW32 1:23.217 +3.298
9. L. Hamilton McLaren MP4-25 1:23.985 +4.066

Presek vremena u 16.00

1. J. Alguersuari Toro Rosso STR5 1:19.919
2. P. de la Rosa Sauber C29 1:20.736
3. A. Sutil Force India VJM-03 1:21.428
4. F. Massa Ferrari F10 1:21.603
5. S. Vettel Red Bull Racing RB6 1:21.783
6. V. Petrov Renault R30 1:22.000
7. N. Rosberg Mercedes GP W01 1:22.820
8. R. Barrichello Williams FW32 1:23.217
9. L. Hamilton McLaren MP4-25 1:23.985
10. L.Di Grassi Virgin 1:37.107

Krajnja vremena

1. J. Alguersuari Toro Rosso STR5 1:19.919 (76)
2. P. de la Rosa Sauber C29 1:20.738 (58)
3. A. Sutil Force India VJM-03 1:21.428 (48)
4. F. Massa Ferrari F10 1:21.603 (72)
5. S. Vettel Red Bull Racing RB6 1:21.783 (59)
6. V. Petrov Renault R30 1:22.000 (68)
7. N. Rosberg Mercedes GP W01 1:22.820 (53)
8. R. Barrichello Williams FW32 1:23.217 (120)
9. L. Hamilton McLaren MP4-25 1:23.985 (68)
10. L.Di Grassi Virgin 1:37.107 (

[Crven Ban]

Četvrti dan testiranja, očekivano vreme-kiša. Koliko će nam crvenih zastava danas ulepšati dan?



Očekivani vozači:

J.Alguersuari (Toro Rosso)
P.Martinez De la Rosa (BMW Sauber)
M.Schumacher (Mercedes GP)
S.Vettel (Red Bull)
F.Massa (Ferrari)
L.Hamilton (McLaren)
R.Kubica (Renault)
L.Di Grassi (Virgin)
R.Barrichello (Williams)
A.Sutil (Force India)


Konačna vremena:

1 Hamilton McLaren 1m19.583s
2 Sutil Force India 1m20.180s +0.597
3 Barrichello Williams 1m20.341s +0.758
4 Kubica Renault 1m20.358s +0.775
5 Schumacher Mercedes 1m20.613s +1.030
6 Vettel Red Bull 1m21.203s +1.620
7 Massa Ferrari 1m21.485s +1.902
8 De la Rosa Sauber 1m22.134s +2.551
9 Di Grassi Virgin 1m22.912s +3.329
10 Alguersuari Toro Rosso 1m24.072s +4.489